محدودیت های رشد و جذب کربن در Ricinus communis (Euphorbiaceae) تحت شرایط تنش آبی خاکی
| دسته بندی | مقالات ترجمه شده isi |
| بازدید ها | 25 |
| فرمت فایل | zip |
| حجم فایل | 1752 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 11 |
عنوان فارسی:
محدودیت های رشد و جذب کربن در Ricinus communis (Euphorbiaceae) تحت شرایط تنش آبی خاکی
عنوان انگلیسی:
Growth and carbon assimilation limitations in Ricinus communis
(Euphorbiaceae) under soil water stress conditions
Tanise Luisa Sausen1 and Luís Mauro Gonçalves Rosa2,3
چکیده
( محدودیت های رشد و جذب کربن در Ricinus communis (Euphorbiaceae) تحت شرایط تنش آبی خاکی). میزان در دسترس بودن آب برای گیاه ممکن است افزایش جذب کربن و رشد گیاه را تحت تاثیر قرار دهد، و همچنین اثرات زیادی بر عملکرد گیاهان دارد. (L.) Ricinus communis ، که یک گونه ی مقاوم به خشکی است، با توجه به استفاده از آن در تولید مواد شیمیایی و برای تولید سوخت زیستی یک محصول با اهمیت اقتصادی بالا در برزیل است. در این مطالعه برخی از مکانیسم های دخیل در ویژگی مقاوم به خشکی آن با اعمال تنش آبی تصاعدی بر گیاهان گلدانی رشد کرده در شرایط گلخانه بررسی شد. قطع آب به مدت 53 روز موجب کاهش محتوای وزنی آبی خاکی و پتانسیل آب برگ شد. با افزایش کمبود آب خاک، رشد گیاه به طور معنادار و منفی، کاهش یافت. با توقف آبیاری ، جذب کربن و تعرق کاهش یافته و در طول روز بیشتر ثابت باقی مانده است. تجزیه و تحلیل منحنی های A/Ci افزایش محدودیت روزنه را نشان داد، که این خود نیز نشان دهنده این موضوع است که محدودیت های اعمال شده در اثر بسته شدن روزنه ها عامل اصلی تاثیر گذار بر کاهش فتوسنتز است . بازده کربوکسیلاسیون و نرخ انتقال الکترون تا 15 روز پس از قطع آب تحت تاثیر قرار نگرفتند. به نظر می رسد که مقاومت به خشکی کرچک به پاسخ رشد اولیه و مشخص، تنظیم کارآمد روزنه و ظرفیت حفظ نرخ تثبیت CO2 خیلی خالص در شرایط تنش آبی مربوط می شود.
واژه های کلیدی: منحنی های A/Ci ، تغییرات روزانه ، فتوسنتز ، محدودیت های روزنه ، تنش آبی.
(Growth and limitations to carbon assimilation in Ricinus communis (Euphorbiaceae) under soil water stress conditions). Water availability may infl uence plant carbon gain and growth, with large impacts on plant yield. Ricinus communis (L.), a drought resistant species, is a crop with increasing
economic importance in Brazil, due to its use in chemical industry and for the production of biofuels. Some of the mechanisms involved in this drought
resistance were analyzed in this study by imposing progressive water stress to pot-grown plants under glasshouse conditions. Water withholding for 53
days decreased soil water gravimetric content and the leaf water potential. Plant growth was negatively and signifi cantly reduced by increasing soil water
defi cits. With irrigation suspension, carbon assimilation and transpiration were reduced and remained mostly constant throughout the day. Analysis of A/
Ci curves showed increased stomatal limitation, indicating that limitation imposed by stomatal closure is the main factor responsible for photosynthesis
reduction. Carboxylation effi ciency and electron transport rate were not affected by water stress up to 15 days after withholding water. Drought resistance
of castor bean seems to be related to a pronounced, early growth response, an effi cient stomatal control and the capacity to keep high net CO2 fi xation
rates under water stress conditions.
ترجمه مقاله طراحی بهینه کاتالیست روکش دار مس- منگنه برای کاهش انتشار مونواکسید کربن در موتور های بنزین
| دسته بندی | مقالات ترجمه شده isi |
| بازدید ها | 34 |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 1958 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 12 |
طراحی بهینه کاتالیست روکش دار مس- منگنه برای کاهش انتشار مونواکسید کربن در موتورهای بنزین.
چکیده:
یکی از فناوری های مهندسی این است که بتوان به منظور کاهش آلودگی هوا، از مبدل کاتالیزورینه نصب شده بر روی مجرای خروجی وسیله نقلیه اجرا گردد. متاسفانه این ابزار بسیار گران قیمت در بازار بوده و همه وسایل نقلیه موتوری از این تکنولوژی نمی توانند استفاده کنند. به این دلیل که این کاتالیزورها دارای فلزاتی مانند پالادیوم و پلاتین است و آن ها را گران قیمت می کند. علاوه بر این کاتالیزور، مستعد ابتلا به انسداد در عملکردش است که به دلیل وجود سرب بوده و موجب آسیب به قسمت های لانه زنبوری کاتالیست می شود. بنابراین نیاز به تحقیق به صورت آزمایشگاهی بر روی مواد دیگر به عنوان کاتالیزورات که توانایی کاهش گاز مونو اکسید کربن را در خروجی اگزوز داشته باشد. همچنین این تحقیق به مطالعه و بررسی قابلیت های عملکرد و ارزیابی اثر بخشی مس – منگنه پوشش داده شده پرداخته است که برای به دست اوردن شکل مناسب و نوع کاتالیستی کاتالیزور طراحی شده است و مناسب برای وسایل نقلیه موتوری می باشد. نتایج در طراحی این کاتالیست نشان می دهد که اصلاح مواد کاتالیزوری می توانند یک جایگزین بر غلبه بر مشکل آلودگی هوا در بخش حمل و نقل شده و به خصوص گازهای خروجی از اگزوز خودروی بنزین را کاهش دهد. همچنین استفاده ازپوشش مس- منگنه به عنوان یک کاتالیزور در مبدل کاتالیزوری به طور قابل توجهی قادر به کاهش گازهای خروجی از اگزوز شامل کربن مونو اکسید می شود. همچنین افزایش مقدار سلول های کاتالیزوری باعث کاهش غلظت گازهای خروجی اگزوز شامل مونو اکسید کربن می شود. همچنین طراحی بهینه کاتالیست قادر به کاهش گازهای خروجی از جمله مونواکسید کربن می شود.
کلمات کلیدی: مبدل کاتالیزوری – کاتالیزور مس، منگنز – گازهای خروجی از اگزوز – مونواکسید کربن.
1 – مقدمه:
استفاده از مبدل کاتالیزوری برای کاهش انتشار از اگزوز خودرو به تازگی مورد بحث است. بیشتر مبدل های کاتالیستی برای وسایل نقلیه موتوری در بازار از نوع یک پلت و کاتالیزوری شامل مواد یکپارچه ساخته شده است که این مواد شامل فلزاتی مانند پالاریسم و پلاتین و رادیوم است. این فلزات دارای خواص فعالیتی خاص بالا بوده که درجه زیادی از نوسانات را داشته و به راحتی اکسید شده و در دمای 500 تا 900 درجه سانتیگراد شکسته می شود که در نتیجه کاهش فعالیت کاتالیست را به همراه دارد. علاوه بر این فلزات در دسترس بودن و بسیار گران قیمت بودن آن ها مد نظر بوده و راه اندازی مبدل کاتالیزوری در کانال خروجی با کاتالیزور پالاریوم و پلاتین و رادیوم و آلومینا و سیلیس و سرامیک های دیگر است که آن را گران قیمت کرده و پیدا کردن آن مخصوصا در اندونزی سخت است. چرا که بسیاری از سوخت ها را این کشور حاوی سرب بالایی هستند و با این حال این نوع از مبدل کاتالیزوری می تواند گازهای خروجی از اگزوز را به میزان 80 تا 90 درصد تبدیل کند. این اطلاعات منجر به جستجوی مواد جدید جایگزین با قیمت پایین تر می شود. برای این جایگزین، اکسیدهای فلزی واسطه، گزینه های امیدوار کننده ای هستند و ماننند آن ها شامل NIO و CYO و CR2O3 می باشد. مواد شناخته شده به عنوان کاتالیزور اکسید کننده پلاتین و پلوتینیم و نیکل و منگنز و گروم و اتکال اکسیدهای دیگر فلزات است. در حالی که برخی از فلزات به عنوان کاتالیزور مانند آهن، مس و آلیاژهای نیکل شناخته شده است. علاوه بر این برخی از فلزات موثر برای اکسیداسیون و مواد کاتالیزوری شناخته شده اند که در آن ها PT, PD, RU>MN و CU>>NI>PE>CR>TN و دیگر اکسیدهای فلزی است. انواع اینها از مبدل کاتالیزوری می تواند گازهای خروجی از اگزوز را با مقدار 16 تا 80% کاهش دهد. گزینه های دیگر نیز برای اصلاح موتور خودرو وجود دارد. بنابراین چگونگی توانایی یک مبدل کاتالیزوری برای کاهش گازهای خروجی اگزوز نیاز به بررسی دارد. این مطالعه با هدف طراحی و یا برای ایجاد یک ابزار برای کاهش گازهای خروجی اگزوز وسایل نقلیه موتوری است که اغلب با نام مبدل کاتالیزوری با تغییرات کاتالیست با پوشش مس- منگنز می باشد. این ابزار به ویژه برای کاهش انتشار گاز مونواکسید کربن از اگزوز و برای پیدا کردن طراحی بهینه مهم است.