مشخصات و استاندار های آب آشامیدنی
| دسته بندی | شیمی |
| بازدید ها | 0 |
| فرمت فایل | zip |
| حجم فایل | 402 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 37 |
شیمی آب مبحث گسترده ای در علم شیمی دارد.مبحث راجع به آب آشامیدنی موضوعی بسیار مهم درسطح جهان میباشد باتوجه به آنکه زندگی انسان به آب بستگی داشته و نیز بسیاری از موحودات زنده لذا دراینجا کیفیت و ویژگیهای آب قابل شرب توسط انسان بررسی میشود و ویژگیهای یک آب شیرین قابل نوشیدن که از نظر پارامترهای مختلف مناسب باشد مانند بهداشت ازنظر بیماری و میکروبی و نیز بهداشت ازنظر ساختار شیمیایی واملاح موجود درآن.
آبهای شیرین مناسب که در منابع طبیعی مثل چشمه و کوهها ورودخانه ها وچاههای مختلف تهیه میشوند تاحدی مشابه هستند اما کیفیت کلی جهت سلامت در نوشیدن یک سری استانداردهای بین المللی دارد. دراین مقاله تمام جزییات این مبحث بررسی شده است.
ترجمه مقاله مشخصات خطر تغذیه ای در یک جمعیت بیمارستانی تحت نظارت دانشگاه
| دسته بندی | پزشکی |
| بازدید ها | 35 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 324 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 20 |
ترجمه مقاله مشخصات خطر تغذیه ای در یک جمعیت بیمارستانی تحت نظارت دانشگاه در 20 صفحه فارسی ورد قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی
عنوان فارسی :
مشخصات خطر تغذیه ای در یک جمعیت بیمارستانی تحت نظارت دانشگاه
عنوان انگلیسی :
Nutritional risk profile in a university hospital population
تعداد صفحات فارسی : 20 صفحه ورد قابل ویرایش
سطح ترجمه : متوسط
شناسه کالا : brss
دانلود رایگان مقاله انگلیسی : http://ofmas.ir/dlpaper/brss.pdf
دانلود ترجمه فارسی مقاله : بلافاصله پس از پرداخت آنلاین 16 هزار و 500 تومان قادر به دانلود خواهید بود .
بخشی از ترجمه :
چکیده
مقدمه:
شیوع خطر تغذیه بر اساس عوامل متعدد و متفاوت می باشد . ما با هدف تعیین مشخصات خطر تغذیه ای در یک جمعیت بزرگ بیمارستان نروژی. به طور خاص سن ، رده بیماری ها و بخش های بیمارستانی را درنظر گرفتیم .
مواد و روش ها: بررسی های تغذیه ای به طور معمول در بیمارستان دانشگاه Haukeland، نروژ انجام شده است. در طول هشت نظرسنجی در 2008-2009 ، 3279 نفر با توجه به تغذیه ابزار غربالگری خطر (NRS 2002) طبقه بندی شدند.
نتایج: در این مطالعه خطر تغذیه ای 29٪ بوده است . بالاترین مورد در بیماران مبتلا به عفونت (51٪) ، سرطان (44٪) و بیماری های ریوی (42٪) و در گروه های مراقبت های ویژه (74٪)، سرطان (49٪) و ریه (43٪) بوده است . علاوه بر این، خطر تغذیه ای در 40٪ از بیماران با سن مشخص شد 80 سال در مقایسه با 21٪ از سن 40 سال و 35 درصد از بیماران مبتلا به پذیرش اورژانس در مقایسه با 19٪ با بستری های انتخابی بوده اند . موارد مربوط به اجزای ابزار، خطر تغذیه ای در بیماران مبتلا به کم BMI 20.5 کیلوگرم / m2) 95٪) و / یا ابتلایی بالا (> 7 تشخیص) (45٪) شایعتر می باشد . با این حال آن نیز در بیماران مبتلا به BMI 2: 25 کیلوگرم / M2 (12٪ و در افراد با کمتر از 7 تشخیص (26٪) داده می شود .
نتیجه گیری: خطر تغذیه ای در بیماران با سن بالا، BMI پایین، cornerbidity شایع تر بود، و با عفونت ها، سرطان یا بیماری های ریوی و بیماران که به خانه های سالمندان مرخص شدند. با این حال، بیشترین تعداد افراد در معرض خطر تغذیه 3MI در محدوده نرمال قرار گرفتند و یا اضافه وزن داشتند، 60-80 سال سن داشتند و در گروه های پزشکی عمومی و یا عمل جراحی پیدا شد. نکته مهم، بیماران جوانتر و بیماران دچار اضافه وزن نیز تحت تاثیر قرار گرفتند . بنابراین، غربالگری خطر تغذیه ای باید در کل جمعیت بیمار به منظور شناسایی، در این گروه متفاوت از بیماران انجام بود: افراد در معرض خطر تغذیه ای قرار می گیرند .
Abstract
Background & aims
The prevalence of nutritional risk varies according to several factors. We aimed to determine the nutritional risk profile in a large Norwegian hospital population, specifically by age, disease category and hospital department.
Methods
Nutritional surveys are performed routinely at Haukeland University Hospital, Norway. During eight surveys in 2008–2009, 3279 patients were categorized according to the Nutritional Risk Screening tool (NRS 2002).
Results
The overall prevalence of nutritional risk was 29%, highest in patients with infections (51%), cancer (44%) and pulmonary diseases (42%), and in the departments of intensive care (74%), oncology (49%) and pulmonology (43%). Further, nutritional risk was identified in 40% of patients aged ≥80 years compared to 21% of age <40 years and 35% of patients with emergency admissions compared to 19% with elective admissions. Related to the tool components, nutritional risk was most common in patients with low BMI (<20.5 kg/m2) (95%) and/or high comorbidity (>7 diagnoses) (45%). However it was also high in patients with BMI ≥25 kg/m2 (12%) and in those with fewer than 7 diagnoses (26%).
Conclusions
Nutritional risk was most common among patients with high age, low BMI, more comorbidity, and with infections, cancer or pulmonary diseases, and patients who were discharged to nursing homes. However, the highest number of patients at nutritional risk had BMI in the normal or overweight range, were 60–80 years old, and were found in departments of general medicine or surgery. Importantly, younger patients and overweight patients were also affected. Thus, nutritional risk screening should be performed in the total patient population in order to identify, within this heterogeneous group of patients, those at nutritional risk.
گزارش کاراموزی فرم مشخصات عناصر زمان بندی و نمودار های MAC
| دسته بندی | کارآموزی |
| بازدید ها | 0 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 145 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 60 |
گزارش کاراموزی فرم مشخصات عناصر زمان بندی و نمودارهای MAC در 60 صفحه ورد قابل ویرایش
فرم مشخصات عناصر زمان سنجی
|
نام محصول: پژو 405 |
شماره ایستگاه: 01 در (راست) |
|
سرعت خط نمایشگر:16.3 (خودرو در ساعت ) |
سرعت خط محاسبه شده: 64،16 (خودرو در ساعت) |
|
تعداد اپراتور: 1 نفر |
صفحه 1 از 2 |
|
کد: A |
شرح عنصر: اپراتور در عقب سمت راست: حرکت به سمت پالت های قطعات با طی 3 گام،برداشتن یک عدد برچسب کورکن قطر 20 میلی متر، یک عدد لاستیک چسب دار روی درهای جانبی، یک عدد اسفنج زیر ریل ناودانی شیشه درعقب، یک عدد دسته سیم داخلی در عقب، یک عدد مجموعه قفل جانبی در عقب سمت راست، یک عدد مجموعه دستگیره در بازکن داخلی راست، سه عدد خاربست نگهدارنده دستگیره مچی در، سه عد بست پلاستیکی نگهدارنده میله قفل کن داخل در، سه عدد بست پلاستیکی نگهدارنده دسته سیم داخل در، یک عدد ناودانی شیشه عقب راست، 2 عدد مهره 6 گوش فلنجی 6 میلی متر، از پالتهای مربوطه همراه با طی 4 گام، حرکت به سمت در عقب با طی 5 گام، قرار دادن ناودانی شیشه عقب راست، مجموعه قفل جانبی عقب ومجموعه دستگیره دربازکن داخلی در فریم داخلی در عقب، قرار دادن دسته سیم داخلی در عقب رویه نگر در عقب، چسباندن موقت برچسب کورکن، لاستیک چسب دار و یک عدد اسفنج زیر ریل ناودانی روی فریم درب عقب.
|
||||||
|
نقطه شروع: آغاز تغییر جهت بدنه برای حرکت به سمت پالت قطعات |
نقطه انفصال: تماس موقت مجموعه چسبها بر روی فریم در عقب
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □ متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: B |
شرح عنصر: جا زدن ونصب 3 عدد بست پلاستیکی نگهدارنده میله قفل کن داخلی در(سیاه رنگ) 3 عدد بست نگهدارنده دستگیره و 3 عدد بست نگهدارنده دسته سیم داخلی در(سفید رنگ) در محل های تعبیه شده روی فریم درب عقب.
|
||||||
|
نقطه شروع: تماس موقت مجموعه چسبها بر روی فریم در عقب |
نقطه انفصال: تماس دست با برچسب کورکن قطر 20 میلی متر
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □ متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: C |
شرح عنصر: برداشتن و چشباندن برچسب کورکن قطر 20 میلی متر روی فریم در عقب، چسباندن لاستیک چسب دار(چسب شکلاتی) روی فریم داخلی در، محل نصب قفل کن مجموعه قفل جانبی عقب، چسباندن اسفنج محافظ زیر ریل ناودانی شیشه در عقب در کناره داخلی چپ فریم در.
|
||||||
|
نقطه شروع: تماس دست با برچسب کورکن قطر 20 میلی متر |
نقطه انفصال: آغاز تغییر جهت بدنه به سمت محل قرار گیری آجار بادی تفنگی |
فرکانس: 1
|
تکراری ■ موقت □ حاکم □ متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: D |
شرح عنصر: حرکت به سمت پالت قطعات محل قرار گرفتن آچار بادی تفنگی روی صندلی چرخ دار(3 گام)، برداشتن آچار بادی تفنگی بر کشتن به سمت درب عقب روی صندلی چرخ دار(3 گام)، برداشتن 3 عدد پیچ زبانه قفل در و ستون از جعبه قطعات کشویی صندلی، جاگذاری قفل از داخل و محکم کردن آن توسط 3 عدد پیچ – ابتدا پایین چپ، سپس بالا راست و در آخر پایین راست – به وسیله آچار تنفنگی، قرار دادن آچار بادی روی هنگر در.
|
||||||
|
نقطه شروع: آغاز تغییر جهت بدن به سمت محل قرارگیری آچار بادی تفنگی |
نقطه انفصال: تماس دست با مجموعه میله های قفل کن
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □ متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
ادامة فرم مشخصات عناصر زمان سنجی نام محصول: پژو 405 شماره ایستگاه: 01 در راست صفحه 2 از 2
|
کد: E |
شرح عنصر: اپراتور در عقب سمت راست: در اختیار گرفتن میله های مجموعه قفل، عبور دادن میله قفل کن از سوراخ مربوط به قفل کن در گوشه بالای راست درعقب، مهار کردن میله های مجموعه قفل در خارهای منصوبه روی فریم داخلی در عقب و بوسیلة پین روی مجموعه قفل کن.
|
||||||
|
نقطه شروع: تماس دست با میله های مجموعه قفل |
نقطه انفصال: تماس دست با دسته سیم در عقب
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □ متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: F |
شرح عنصر: برداشتن دسته سیم از روی هنگر، عبور دادن دسته سیم از سوراخ موجود روی کنارة راست در به داخل، جازدن گردگیر روی آن در سوراخ روی در، مهار کردن دسته سیم توسط خارها(بستهای پلاستیکی مربوطه) منصوبه روی فریم داخلی در وهمچنین خار روی دسته سیم، جا زدن سوکت سرسیم در محل مربوطه روی قفل.
|
||||||
|
نقطه شروع: تماس دست با دسته سیم در عقب |
نقطه انفصال: تماس دست با ریل ناودانی شیشه عقب راست
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □ متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: G |
شرح عنصر: برداشتن ریل ناودانی شیشه در عقب سمت راست، جا زدن آن در منارة راست فریم داخلی در عقبراست، برداشتن 2 عدد مهرة 6 گوش فلنجی 6 میلی متر، بستن موقت مهره ها روی خار پیچهای منصوبه روی ریل ناودانی.
|
||||||
|
نقطه شروع: تماس دست با ریل ناودانی شیشه عقب راست |
نقطه انفصال: تماس دست با مجموعه دستگیره دربازکن داخلی راست |
فرکانس: 1
|
تکراری ■ موقت □ حاکم □ متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: H |
شرح عنصر: برداشتن مجموعه دستگیره در بازکن داخلی راست، در اختیار گرفتن میله درب بازکن قفل، جا زدن قلاب سر میله دربازکن در روی مجموعه دستگیره دربازکن، جا زدن مجموعه دستگیره دربازکن روی فریم درب عقب، کشیدن و رها کردن اهرم درب باز کن. |
||||||
|
نقطه شروع: تماس دست با مجموعه دستگیره دربازکن داخلی راست |
نقطه انفصال: آغاز تغییر جهت بدن برای برخاستن از روی صندلی
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □ متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: I |
شرح عنصر: برداشتن وجازدن اسفنج زیر ریل ناودانی شیشه در عقب.
|
||||||
|
نقطه شروع:آغاز تغییر جهت بدن برای برخاستن از روی صندلی
|
نقطه انفصال:آغاز تغییر جهت بدن برای حرکت به سمت پالت قطعات |
فرکانس:1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □ متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: J |
شرح عنصر: آماده سازی لاستیک چسب دار روی درهای جانبی، اسفنج زیر نوار گردگیر شیشه در عقب، برچسب کورکن قطر 20 میلی متر و چساندن موقت آنها بر روی نرده های پالت قطعات
|
||||||
|
نقطه شروع:تماس دست با اولین قطعه
|
نقطه انفصال: قطع تماس دست با آخرین قطعه |
فرکانس:9/1 |
تکراری□ موقت ■ حاکم □ متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
|
جدول محاسبة زمان استاندارد ایستگاه کاری |
|
|
نام محصول: پژو 405 |
شماره ایستگاه: 01 در - راست |
|
سرعت خط نمایشگر: 16،3 (خودرو در ساعت) |
سرعت خط محاسبه شده: 16،64 (خودرو در ساعت) |
|
تعداد اپراتور: 1 نفر |
صفحه 1 از 1 |
|
کد عنصر |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
نوع عنصر(تکراری، موقت،Setup) |
تکراری |
تکراری |
تکراری |
تکراری |
تکراری |
تکراری |
تکراری |
تکراری |
تکراری |
تکراری |
|
ضریب عملکرد |
60 |
70 |
70 |
66 |
62 |
62 |
66 |
79 |
70 |
62 |
|
الونس |
ثابت |
رفع نیازهای شخصی |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
رفع خستگی |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
||
|
متغیر |
ایستاده کارکردن |
2 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
|
|
وضعیت غیر طبیعی بدن |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
اعمال نیرو |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
شرایط نور |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
شرایط هوا |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
تنش بینایی |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
تنش شنوایی |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
تنش فکری |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
یکنواختی فکری |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
یکنواختی فیزیکی |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
الونس قطع قانونی کار |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
Treshold Allowance |
6- |
6- |
6- |
6- |
6- |
6- |
6- |
6- |
6- |
0 |
||
|
جمع |
5 |
3 |
5 |
7 |
3 |
3 |
3 |
3 |
5 |
11 |
||
|
میانگین زمان مشاهده ای |
30.63 |
29.94 |
7.99 |
18.64 |
12.02 |
28.68 |
13.07 |
5.70 |
5.52 |
11.38 |
|
زمان نرمال |
18.38 |
21.08 |
5.63 |
12.30 |
7.40 |
17.67 |
8.63 |
4.51 |
3.88 |
7.01 |
|
زمان استاندارد |
19.29 |
21.71 |
5.91 |
13.16 |
7.62 |
18.20 |
8.88 |
4.65 |
4.08 |
7.78 |
|
سایر توضیحات ضروری: تمامی زمانها به ثانیه بوده و واحد محصول خروجی، یک دستگاه خودرو می باشد. |
|
|
نمودار MAC ایستگاه کاری |
|
|
نام محصول: پژو 405 |
شماره ایستگاه: 01 در- راست |
|
|
سرعت خط محاسبه شده: 16.64 |
سرعت خط نمایشگر: 16.3 (خودرو در ساعت) |
تعداد اپراتور: 1 نفر |
|
مقیاس زمانی نمودار به ثانیه می باشد. |
صفحه 1 از 1 |
|
فرم مشخصات عناصر زمان سنجی
|
نام محصول: پژو 405 |
شماره ایستگاه: 02 در (راست) |
|
سرعت خط نمایشگر:16،3 (خودرو در ساعت) |
سرعت خط محاسبه شده: 16،64(خودرو در ساعت) |
|
تعداد اپراتور: 1 نفر |
صفحه 1 از 3 |
|
کد: A |
شرح عنصر: حرکت اپراتور به سمت ظروف حاوی قطعات با طی 3 گام ، جا زدن 2 عدد بست پلاستیکی نگهدارنده ی سوکت دسته سیم به 2 سوکت آینه دسته سیم در جلو راست ، برداشتنن دسته سیم در جلو راست ، مجموعه قفل جانبی جلو راست ، خار دو شاخه ی پشت قفل سوئیچی درها ، 2 عدد در پوش پلاستیکی قطر 10 میلی متر ، 2 عدد بست ( طوسی ) نگهدارنده مچی در ، 1 عدد بست ( کرم ) نگهدارنده ی دستگیره مچی درها ، 3 عدد بست پلاستیکی نگهدارنده ی دسته سیم داخل در ، 4 عدد بست پیچ پایه ی آینه روی در و حرکت به سمت در جلو راست با طی 5 گام
|
||||||
|
نقطه شروع: آغاز تغییر جهت بدنه برای حرکت به سمت ظروف حاوی قطعات |
نقطه انفصال: تماس دسته سیم با در جلو راست
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □ متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: B |
شرح عنصر:قرار دادن دسته و مجموعهه ی قفل جانبی و خار دو شاخه ی پشت قفل سوئیچی بر روی در جلو راست
|
||||||
|
نقطه شروع: تماس دسته سیم با در جلو راست |
نقطه انفصال:قطع تماس دست باخار دو شاخه ی پشت قفل سو ئیچی
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: C |
شرح عنصر: جا زدن دو عدد درپوش پلاستیکی قطر 10میلی مترقطع
|
||||||
|
نقطه شروع:قطع تماس دست با خار دو شاخه ی پشت قفل سوئیچی |
نقطه انفصال: قطع تماس دست با آخرین درپوش پلاستیکی نصب شده |
فرکانس: 1
|
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □ |
||||
|
کد: D |
شرح عنصر: جا زدن دو عدد بست ( طوسی ) نگهدارنده دستگیره مچی در و 1 عدد بست (کرم ) نگهدارنده ی دستگیره مچی درها
|
||||||
|
نقطه شروع: قطع تماس دست با آخرین در پوش پلاستیکی نصب شده |
نقطه انفصال: قطع تماس دست با بست ( سفید ) نگهدارنده ی دستگیره مچی نصب شده
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □ |
||||
ادامة فرم مشخصات عناصر زمان سنجی نام محصول: پژو 405 شماره ایستگاه: 02در راست صفحه 1از 3
|
کد: E |
شرح عنصر: جا زدن 3 عدد بست پلاستیکی نگهدارنده دسته سیم داخل در |
||||||
|
نقطه شروع: قطع تماس دست با بست ( سفید ) نگهدارنه ی دستگیره مچی نصب شده |
قطع انفصال : قطع تماس دست با آخرین بست پلاستیکی نگهدارنده ی دسته سیم نصب شده
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □ |
||||
|
کد: F |
شرح عنصر:
جا زدن پیچ پایه ی آینه روی در |
||||||
|
نقطه شروع: قطع تماس دست با آخرین بست پلاستیکی نگهدارنده ی دسته سیم نصب شده |
نقطه انفصال:قطع تماس دست با آخرین بست پایه ی آینه نصب شده
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □ |
||||
|
کد: G |
شرح عنصر: برداشتن مجموعه ی قفل جانبی در جلو راست و عبور دادن آن از در ، نصب مجموعه ی قفل جانبیی در محل خود ، بر داشتن قفل سو ئیچی از داخل در و نصب آن به مجموعه ی قفل جانبی ، بر داشتن و جا زدن خاردو شاخه ی پشت قفل سوئیچی درها ، برداشتن چکش پلاستیکی و محکم کردن خار دو شاخه ی پشت قفل سوئیچی درهاا ، کنار گذاشتن چکش پلاستیکی
|
||||||
|
نقطه شروع:قطع تماس دست با آخرین بست پایه ی آینه نصب شده |
نقطه انفصال: قطع تماس دست با چکش پلاستیکی |
فرکانس: 1
|
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □ |
||||
|
کد: H |
شرح عنصر: بیرون آوردن 3 عدد پیچ زبانه ی قفل در و ستون از جیب لباس کار ، برداشتنن آچار بادی هفت تیر ی با آچار t30 از رویه نگر در ، بستن 3 عدد پیچ زبانه ی قفل در و ستون و قرارر دادن آچار بادی بر روی هنگر در |
||||||
|
نقطه شروع: قطع تماس دستت با چکش پلاستیکی |
نقطه انفصال: قطع تماس دست با آچار بادی قرار داه شده بر روی هنگر در
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □ |
||||
|
کد:
I |
شرح عنصر: برداشتن دسته سیم و عبور آن از داخل در جلو راست ، عبور دادن 2 سوکت سیم اصلی از حفره ی جلوی در و جا زدن لاستیک گردگیر بر روی حفره
|
||||||
|
نقطه شروع:قطع تماس دست با آچار بادی قرار داده شده بر روی هنگر در
|
نقطه انفصال:قطع تماس دست با لاستیک گردگیر نصب شده |
فرکانس:1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: J |
شرح عنصر: جا ازدن 2 عدد بست پلاستیکی نگهدارنده ی دسته سیم ( متصل به دسته سیم ) به داخل در ، اتصال سیم بلند گو به بست پلاستیکی نگهدارنده ی دسته سیم ( جدا از دسته سیم – نصب شده در داخل در ) |
||||||
|
نقطه شروع:قطع تماس دست با لاستیک گردگیر نصب شده
|
نقطه انفصال: تماس دست با سوکت کلید شیشه بالابر |
فرکانس:1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: k |
شرح عنصر : عبور دادن سوکت شیشه بالابر از حفر ه ی در و جا زدن لاستیک گردگیر آن |
|||
|
نقطه شروع : تماس دست با سوکت کلید شیشه بالابر |
نقطه انفصال : قطع تماس دست با لاستیک گردگیر نصب شده |
فرکانس : 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
|
فرم مشخصات عناصر زمان سنجی
|
نام محصول: پژو 405 |
شماره ایستگاه: 01 در (راست) |
|
سرعت خط نمایشگر: 16.3(خودرو در ساعت) |
سرعت خط محاسبه شده: 16.64(خودرو در ساعت) |
|
تعداد اپراتور: 1 نفر |
صفحه 1 از 6 |
|
کد: A |
شرح عنصر: برداشتن یک عدد اسفنج داخل داخل کلاف و یک سیم گردگیر و نگهدارنده شیشه در جلو چپ – خارج ( آبگیر شیشه در جلو چپ ) از ظرف های مربوطه در سمت راست روی گاری ، آغشتهه کردنن اسفنج به محلول آب و ریکای موجود در ظرف متصل به سمت راست روی گاری ، پیمودن 2 گام ، جا زدن اسفنج در داخل گوشه کلاف در جلو چپ
|
||||||
|
نقطه شروع: تماس دست با اسفنج داخل کلاف |
نقطه انفصال: رها کردن اسفنج در داخل کلاف
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر ■ ثابت □ خارجی □ دستی ■ ماشینی □ |
||||
|
کد: B |
شرح عنصر: قرار دادن گردگیر و نگهدارنده شیشه در جلو چپ – خارج روی لبه در از بیرون و جا زدن آن با دو دست ، پیمودن یک گام به سمت گاری |
||||||
|
نقطه شروع: رها کردن اسفنج در داخل کلاف |
نقطه انفصال: تماس دست ا نوار گردگیر دور کلاف شیشه در جلو چپ – خارج ( ابرویی در چپ )
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: C |
شرح عنصر: برداشتن یک عدد نوار گردگیر دور کلاف شیشه در جلو چپ – خارج از طبقه زیرین گاری سمت راست ، قرار دادن آن در محل مربوطه و جا زدن آن روی کلاف لبه بیرونی در جلو چپ
|
||||||
|
نقطه شروع: تماس دست با نوار گردگیر دور کلاف شیشه در جلو چپ – خارج ( ابرویی در جلو چپ ) |
نقطه انفصال: تماس دست با نوار مویی در جلو چپ |
فرکانس: 1
|
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: D |
شرح عنصر: برداشتن یک عدد نوار مویی در جلو چپ از طرف سمت راست روی گاری ، برداشتن فرچه و فرو بردن آن در محلول آب و ریکا آغشته کردن نوار مویی به محلول آبو ریکا توسط فرچه ، قرار دادن فرچه در ظرف خود ، قرار دادن نوار مویی در محل خود از داخل کلاف و جا زدن آن با دو دست |
||||||
|
نقطه شروع: تماس دست با نوار مویی در جلو چپ |
نقطه انفصال: تماس دست با پیچ دستگیره در باز کنتاکت بیرونی
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: E |
شرح عنصر: برداشتن دو عدد پیچ مخصوص دستگیره در باز کن بیرونی از ظرف متصل به سمت چپ گاری ، برداشتن دو عدد دستگیره درباز کن بیرونی درها ی جلو و عقب سمت چپ ( که یکسان هستند ) از داخل ظرف سمت راست روی گاری ، پیمودن یک گام |
||||||
|
نقطه شروع: تماس دست با پیچ دستگیره درباز کن بیرونی |
نقطه انفصال:تماس دستگیره دریاز کنتاکت بیرونی در جلو چپ با در جلو سمت چپ
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □ |
||||
|
کد: F |
شرح عنصر: قرار دادن دستگیره در باز کن در جلو چپ در محل خود و جا زدن آن در فریم خارجی در ، بلند کردن رویه دستگیره ، جا زدن یک عدد پیچ مخصوص دستگیره درباز کنتاکت بیرونی در سوراخ روی دستگیره و جا زدن آن با دست ، پیمودن 2 گام به سمت در عقب چپ |
||||||
|
نقطه شروع: تماس دستگیره درباز کن بیرونی در جلو چپ با در جلو چپ |
نقطه انفصال: تماس دستگیره درباز کن بیرونی در عقب چپ با در عقب چپ
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □ |
||||
|
کد: G |
شرح عنصر: برداشتن دستگیره درباز کن بیرونی در عقب چپ در محل خود و جا زدن آن در فریم خارجی در, بلند کردن رویه دستگیره , جا زدن آن یک عدد پیچ مخصوص دستگیره درباز کن بیرونی در سوراخ روی دستگیره و جا زدن آن با دست , پیمودن 3 گام به سمت گاری |
||||||
|
نقطه شروع: تماس دستگیره درباز کن بیرونی در عقب چپ با در عقب چپ |
نقطه انفصال: تماس دست با اسفنج داخل کلاف |
فرکانس: 1
|
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □ |
||||
|
کد: H |
شرح عنصر: برداشتن یک عدد اسفنج و یگک عدد گردگیر و نگهدارنده شیشه در جلو راست – خارج ( آبگیر شیشه در جلو راست ) از ظرف های موجود در سمت راست و سمت چپ روی گاری , جا زدن آن با دست , پیمودن دو گام , جا زدن اسفنج در داخحل گوشه کلاف در جلو راست |
||||||
|
نقطه شروع: تماس دست با اسفنج داخل کلاف |
نقطه انفصال: رها کردن اسفنج در داخل کلاف
|
فرکانس: 1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □ |
||||
|
کد: I |
شرح عنصر: قرار دادن گردگیر و نگهدارنده شیشه در جلو راست – خارج روی لبه در از بیرون و جا زدن آن با دو دست |
||||||
|
نقطه شروع : رها کردن اسفنج در داخل کلاف
|
نقطه انفصال:تماس دست با نوار گردگیر دور کلاف شیشه در جلو راست – خارج |
فرکانس:1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
|
کد: J |
شرح عنصر: برداشتن یک عدد نوار گردگیر دور کلاف شیشه در جلو راست – خارج ( ابرویی در جلو راست ) از طبقه زیرین گاری سمت چپ , راندن گاری به جلو , قرار دادن نوار گردگیر دور کلاف شیشه در محل مربوطه و جا زدن آن روی کلاف لبه بیرونی در جلو راست ,پیمودن یک گام به سمت گاری |
||||||
|
نقطه شروع:تماس دست با نوار گردگیر دور کلاف شیشه در جلو راست – خارج
|
نقطه انفصال: قطع تماس دست با نوار مویی در جلو راست |
فرکانس:1 |
تکراری ■ موقت □ حاکم □
متغیر □ ثابت ■ خارجی □ دستی ■ ماشینی □
|
||||
گزارش کارآموزی آشنایی با مشخصات کلی الکتریکی پست 63 کیلو ولتی کمال آباد کرج
| دسته بندی | کارآموزی |
| بازدید ها | 0 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 123 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 194 |
گزارش کارآموزی آشنایی با مشخصات کلی الکتریکی پست 63 کیلو ولتی کمال آباد کرج در 194 صفحه ورد قابل ویرایش
خلاصه گزارش
در این گزارش سعی شده است که با رعایت اختصار گوشه ای از قسمت عظیم و گسترش انتقال الکتریکی تشریح شود .در مقدمه این گزارش آشنایی با مشخصات کلی الکتریکی پست 63 کیلو ولتی کمال آباد کرج آمده است . در بخش نخست گزارش دلایل وجود پستهای فشار قوی و همچنین انواع آنها با توجه به استانداردهای موجود شرح داده شده دربخش دوم گزارش مهمترین و اساسی ترین تجهیزات تشکیسل دهنده پست به تفصیل شرح و بررسی گردیده است . همچنین در مورد رله هایی که محافظت خطوط و ترانسفورماتورها و دیگر تجهیزات مهم یک مجموعه را عهده دارند توضیحاتی داده شده است دربخش بعدی اصول و روشهای بهره برداری بهینه از پستهای فشار قوی بطور اعم شرح داده شده است که این توضیحات در جهت بهره وری بیشتر و همچنین راندمان بالاتر و جلوگیری از بروز هر گونه خطر و یا اشال احتمالی به کلیه دست اندرکاران یک پست فشار قوی توصیه می شود . بخش بعدی مربوط به شرح و توضیح اشکالات احتمالی که ممکن است در پست 63کمال آباد بروز کند و همچنین شرح کارهایی که برای رفع این عیوب باید انجام شود . بخش آخر نیز مربوط به نحوة بهره برداری از مدارهای اینترلاک پست 63 کمال آباد می باشد که در آن نحوه برق دار کردن خط با در نظر گرفتن کلیه اصول فنی برای جلوگیری از بروز هر گونه نارسایی در سیستم و شبکه شرح گردیده است .
مقدمه
پست 63 کمال آباد در غرب تهران در 50 کیلومتری تهران واقع در کرج قرار دارد . پست توسط 4 ترانس اصلی التا ساخت آلمان هر یک بقدرت نامی 15MVA تغذیه می شود دارای 4 ترانس داخلی ساخت UNELEC هر یک بقدرت نامی 100KVA با گروه برداری PYNU یا پست تبدیل ولتاژ نامی 20/0.4KV با نسبت تبدیل ( جریان نامی )2.88/144.3,A میباشد .
و دارای ترانسفورماتور ولتاژ 63 کیلو ولت P.T خطوط سازنده کارخانه SPANNUN GSWANPLER می باشد با قدرت 250,VA و کلاس 0.5 می باشد . دارای دوبی ورودی63 از طریق پست 23 کیلو ولتی کمال آباد به فاصله 2 کیلومتری از پست به کدهای 606,605 و یک بی خروجی به پست اختصاصی بی‌سیم واقع در 1 کیلومتری پست که در مواقع مانور از این خط استفاده می شود . و در حال حاضر 12 خط خروجی به شرح ذیل می باشد:
ماهواره 20kv نان شهر 20kv بوستان 20kv
عرب آباد // استناد // فرهنگ //
پدم // قزوین // مردآباد //
علومی // زندان // پارک شهر //
هر بی ورودی شامل تجهیزات زیر می باشد :
1ـ برقگیر 2ـ ترانس ولتاژ 3ـ سکسیونر سرخط ( عمودی ) 4ـ سکسیونر زمین
5ـ ترانس جریان 6ـ بریکر 63 7ـ سکسیونر یا سیار 8ـ سکسیونر ارتباط با سیار 9ـ بریکر 63 10ـ ترانس جریان 11ـ ترانسفورماتور قدرت 12ـ سکسیونر اتصال زمین ترانس 13ـ ترانسفورماتور داخلی 14ـ ترانسفورماتور نوتر
دستگاههای اندازه گیری
این دستگاهها عبارتند از : ولتمتر ، آمپر متر ، واتمتر ، وارمتر ، کنتور اکتیو و راکتیووسازنده‌این‌دستگاههاB.B.Cمی باشد‌و‌دستگاههایشان الکترومغناطیسی میباشد .
رله های حفاظت خط
1ـ رله دیستانس اولیه ، ساخت آلمان B.B.C دارای سه زون
2ـ رله رکلوزتیک ( دوباره وصل کن ) ، ساخت آلمان B.B.C
3ـ رله جریان زیاد ، ساخت آلمان B.B.C
رله های حفاظتی خط 20c
1ـ رله اضافه جریان
2ـ رله اتصال زمین
ضمناً کلیه اتفاقات در پست توسط دستگاه ثبت می گردد و در حادثه ای که درخطهای خروجی رخ دهد توسط مودم ارسال و ثبت می گردد .
مشخصات باطریهای 127v
پست شامل 2 دسته باطری با مشخصات زیر می باشد که توسط دو دستگاه باتری شارژ که سازنده کشور آن آلمان غربی می باشد ، شارژ می شود .
این باطری از نوع باتری اسیدی و تهویه اش توسط فن انجام می شود تعداد هر ست آن 10 عدد است که هر کدام 12 ولت و 40 آمپر می باشد .
مشخصات باطریهای D.c 48v
همچنین این پست دارای یکدست باطری 48v است که توسط یک ست باطری شارژ 48v است که با Type 48 ساخت آلمان می باشد . مشخصات این باطری 48v به قرار زیر است از نوع اسیدی ظرفیت باطری آن 200 Ah و تعداد آن 4 عدد ولتاژ هر باطری 12V است .
1) مبانی و تعاریف مربوط به پست فشار قوی
با توجه به اینکه قدرت تولیدی نیروگاههای بزرگ تماماً در محل مصرف نخواهد شد به منظور انتقال انرژی تولید شده از محل تولید به مکانهای دیگر ، نیاز به انتقال انرژی توسط هادیهای الکتریکی می باشد . با توجه به اینکه ولتاژ خروجی ژنراتورها در ایران حداکثر20KV می باشد با توجه به قدرت تولیدی کل این نیروگاه ( مثلاً نیروگاه نکاء :440MW ) جریان انتقالی خیلی زیاد خواهد بود و دراین صورت سطح مقطع هادی مورد نیاز و افت ولتاژ و توان انتقالی خیلی زیاد خواهد بود .
بطور خلاصه می توان گفت از آنجاییکه انرژی الکتریکی بصورت متمرکز و به توسط نیروگاههای بزرگ با قدرت خیلی زیاد تولید می گردد و محل احداث این نیروگاهها بر حسب نوع نیروگاه ( آبی ، بخاری ، هسته ای ) از مراکز مصرف فاصلة زیادی دارند لذا انتقال این انرژی در فواصل زیاد با افت ولتاژ و تلفات خط غیر قابل قبول همراه می باشد . هرگاه این انرژی با سطح ولتاژ بالاتری منتقل گردد طبق رابطة : مقدار جریان‌الکتریکی که با ولتاژ مسبت عکس دارد کاهش می یابد در نتیجه مطابق روابط زیر افت ولتاژ و تلفات قدرت در طول خط کاهش می یابد :
امپدانس هادی :V=ZI ( Z ) : افت ولتاژ
مقاومت هادی : P= RI (R) : تلفات قدرت
از طرفی درخطوط انتقال فشار قوی ، بخاطر اندوکتیویته زیاد ، جریان کور زیادی وجود دارد که خود باعث تلفات زیاد حرارت می شود :
معمولاً تلفات را از نیروگاه تا مصرف کننده حدوداً 10% در نظر می گیرند و ای مقدار قابل نلاحظه می باشد مثلاً برای انتقال 500MW نیرو حدوداً 50MW آن تلف می شود .
بنابراین با کاهش جریان می توان سطح مقطع هادی را نیز کاهش داده و از این راه هزینه خط انتقال را کم نمود ولی از طرفی بالا رفتن ولتاژ نیز مستلزم عایق بندی بیشتر و استفاده از دکلهایی با ارتفاع بلندتر بمنظور رعایت فواصل مجاز با زمین و همچنین فاصله فازها از همدیگر می باشد و این موضوع بر هزینه احداث خط انتقال می افزاید .پس با توضیحات فوق روشن می گردد که میزان افزایش ولتاژ نیز حدی دارد و بالا بردن بیش از حد ولتاژ نیز عملاً مقرون به صرفه نخواهد بود بنابراین بمنظور انتخاب ولتاژ مناسب جهت انتقال میزان معینی انرژی الکتریکی به فاصله معینی می بایست محاسبات اقتصادی کامل انجام شده و مناسب ترین و اقتصادی ترین ولتاژ انتخاب گردد .
معمولاً در انتخاب ولتاژ انتقال موارد زیر مورد توجه و اهمیت قرار می گیرد :
1ـ ولتاژ خطوط مشابهی که قبلاً در شبکه و حوالی خط مورد نظر وجود داشته است .
2ـ طول خط
3ـ قدرت مورد نظر که می بایست انتقال داده شود .
4ـ افت ولتاژ و افت قدرت
3ـ1ـ3) انواع شینه بندی :
شینه ها بطور کلی به دونوع تقسیم می شوند : شین ساده و شین مرکب
الف ـ3ـ1ـ1) شینه بندی ساده :
شین ساده ، ساده ترین نوع جمع و پخش انرژی است در شینه بندی ساده به ازای هر فاز یک شین وجود دارد ( در شبکه سه فاز ، سه شین )
در این شینه بندی تقسیم برق با همان ولتاژ ژنراتور صورت گرفته است و هر یک از ژنراتورها و خطوط انتقال دارای دیژنکتور مخصوص بخود می باشد . در دو طرف کند شین 60kv نیز جهت انتقال به راه دور در نظر گرفته شده است . هنگامیکه ژنراتورها با تمام بار کار می کنند سکسیونر های طولی باز بوده و هر دسته از مولد ها مصرف کننده های خود را به طور مستقل تغذیه می کنند در هنگام بروز اتصالی جریان اتصال کوتاه نصف حالتی است که سکسیونرهای طولی بسته هستند و ژنراتورها موازی کار می کنند . در مواقعی هم که بار کم باشد با بستن سکسیونرهای ( وصل) طولی می توان ژنراتورهای اضافی را زا مدار خارج کرد پس در قطع شین توسط سکسیونرهای مقسم شین ، اشکال اول حل می شود ( با توجه به سیستم مشروحه فوق ) و برای حل مشکل دوم باید برای برقراری ارتباط بین شین ها از دیژنکتور استفاده کرد .
ب) قطع طولی شین بوسیله دیژنکتور :
همانطور که گفته شد برای رفع اشکال دوم در شینه بندی ساده در تقسیم شین از دیژنکتور استفاده می شود تا در هنگام بروز اتصالی در شین باعث قطع تمام ژنراتورها نمی شود . همچنین برای ارتباط طولی بین شین ها لزومی به بی بار کردن شین نمی باشد . این نوع دیژنکتورها به باس سکشن (Bus section) معروف
می باشد .
ب ـ 3ـ1ـ3) شینه بندی چند تایی یا مرکب :
نوع دوم شینه بندی ، شینه بندی مرکب می باشد . برای برطرف کردن معایب مربوط به شین ساده تز شین مرکی استفاده می شود . ساده ترین ومتداولترین گونه شین مرکب باسبار دوبل می باشد . در سیستم باسبار دوبل ( دوشین بازای هر فاز ) معمولاً یک شین زیر بار است و شین دیگر به عنوان رزرو بکار گرفته می شود . ارتباط ورودی و خروجی با هر یک از شین ها به کمک یک سکسیونر برقرار می گردد . لذا در حالت کار عادی شبکه ، نیمی از سکسیونرها باز و نیم دیگر بسته هستند باید توجه داشت که تعویض بار از یک شین به شین دیگر از طریق قطع و وصل سکسیونرها می‌بایست بدون بار انجام گیرد . لذا موقع تبدیل بار از یک شین به شین دیگر باید کاملاً مطمئن بود که شین تازه وارد با وصل کردن اولین سکسیونر جریان نمی کشد . به همین دلیل است که در سیستم شین دوبل ، ارتباط دو شین بوسیله یک کلید قدرت بنام کلید کوپلاژ ( کوپلاژ ارزی ) یا Bus coupler انجام میگیرد .
ترتیب کار بدین گونه است که برای تبدیل بار از یک شین به شین دیگر ابتدا کلید کوپلاژ بسته شده و دو باسبار هم پتانسیل می گردند و سپس سکسیونرهای باز را بسته و پس از آن سکسیونرهای بسته را باز می نماییم و در پایان کار کلید کوپلاژ را نیز باز می کنیم و با بکار بردن این روش هیچکدام از سکسیونرها زیر با قطع و وصل نمی شوند استفاده از سیستم شین دوبل و کلید کوپلاژ قسمت بیشتر معایب شین ساده را برطرف نموده و امکان تمیز کردن تأسیسات و گرفتن انشعاب جدید آنرا بدون قطع برق تمام یا قسمتی از پست میسر می سازد لکن برای تعمیر یا سرویس دیژنکتورها راهی جز قطع برق وجود ندارد . از اینرو برای رفع این نقیصه با استفاده از سکسیونر موازی با هر یک ازدیژنکتورها می توان اقدام کرد. هر دیژنکتور . دو سکسیونر وجود دارد . وجود این سکسیونر ها به این خاطر است که هرگاه بخواهیم دیژنکتوررا تعمیر یا سرویس بکنیم بطور کامل از شبکه خارج نمائیم البته گاهی در خطوط انتقالی که بصورت باز ( شعاعی ) باشد یک طرف دیژنکتور . سکسیونر نصب می شود . از مزایای این نوع شینه بندی می توان ارزانی و سهولت در بهره برداری را نام برد لکن دارای معایب زیر می باشد :
1ـ تعمیرات بر روی شین بدون قطع بار امکان ندارد .
2ـ توسعه پست بدون قطع بار عملی نمی باشد .
3ـ بروز اتصالی بر روی باسبار باعث قطع کامل برق می شود .
4ـ خراب شدن دیژنکتور یکی از خطوط باعث قطع برق آن خط می گردد .
بطور کلی دو عیب : عدم توانایی انشعاب گیری و جدا نمودن خط و قطع برق
کل باسبار هنگام بروز اتصال کوتاه از معایب مهم شینه بندی ساده می باشد که برای رفع اشکالات فوق مدارات زیر طرح شده است :
2ـ3)کلیدهای فشار قوی
کلیدهای فشار قوی علاوه بر اینکه وسیله ارتباط برقرار کردن بین مولدها و ترانسفورماتورها و مصرف کننده ها و سیستم های انتقال انرژی و جدا کردن آنها از یکدیگر است بلکه حفاظت دستگاهها و وسایل و سیستمهای الکتریکی را در مقابل جریان زیاد . بار زیاد و جریان اتصال زمین را یز بعهده دارد پس غیر از حالات استثنائی باید بتوانند هر نوع جریانی را اعم از جریان کوچک بار سیم ها ( جریان خازنی خطوط ) و یا جریان مغناطیسی ترانسفورماتور بدون بار را تا بزرگترین جریانی که ممکن است در شبکه بوجود آید ( جریان اتصال کوتاه ) از خود عبور دهند . بدون اینکه اثرات حرارتی یا دینامیکی این جریانها خطراتی برای کلید فراهم سازد . در ضمن نوعی از کلیدها ( کلید قدرت ) باید قادر باشند هر نوع جریان با هر شدتی را ( جریانهای عادی و اتصال کوتاه ) درکوتاهترین مدت قطع و وصل نماید و بالاخره کلیدهای فشار قوی باید قادر باشند در حالت قطع ( جدا بودن تیغه ها) هر نوع ولتاژی که بین دو سربز کلید ( دو تیغ باز کلید ) برقرار می شود بدون کوچکترین احتمال ایجاد قوس الکتریکی تحمل کنند .
اگر کلیدی هم مثلاً ارتباط دو شبکه ای را فراهم می سازد که نسبت به هم آسنکرون می باشد در حالت قطع نیز هر دو طرف زیر پتانسیل قرار دارد . همچنین درحالت بسته نیز اولاً باید در مقابل عبور جریان بار و یا حتی جریان اتصال کوتاه ازخود مقاومت قابل ملاحظه ای نشان ندهند درثانی در مقابل اثرات حرارتی و دینامیکی این جریان در یک زمان گسترده و طولانی باید کلیدهای فشار قوی دارای پایداری و ثبات قابل ملاحظه ای باشند . به عبارت دیگر باید کلیدهای فشار قوی از یک استقامت حرارتی ودینامیکی تعیین شده و مورد اطمینانی برخوردار باشند . در ضمن تمام قسمتهای کلیدهای فشار قوی چه در موقع قطع چه در موقع وصل باید کاملاً منسبت به زمین ایزوله و عایق باشند . شبنم و آلودگی های سطحی روی کلید و گازها و بخارات و مایعاتی که از خود کلید متصاعد می شود نیز نباید باعث نقصان بیش از حد مجاز قدرت عایقی قسمتهای مختلف کلید گردد . کلید فشار قوی باید بتواند مدار الکتریکی را زیر ولتاژ نامی ببندد و همچنین باید بتواند مدار الکتریکی را ضمن عبور جریان باز کند دو شرط مذکور مشکلات اصلی کلید های فشار قوی می باشد و ساختمان و مکانیسم قطع و وصل کلیدهای فشار قوی بر همین اساس می باشد . در ضمن کلیدی که دو شرط نامبرده را یکجا داشته باشد از لحاظ اقتصادی نقرون به صرفه نیست . با توجه به مطالب گفته فوق کلیدهای خاصی با شرایط مخصوص و محدودی طرح و ساخته می شوند که عبارتند از :
1ـ قطع کننده یا سکسیونر
وسیله ایست برای ارتباط دستگاهها و سیستمهای برقی و اصولاً در جائی بکار برده می شود که بدون ولتاژ کردن آن قسمت مورد نظر باشد و این کار نباید باعث قطع جریان یا برقراری جریان گردد . به عبارت دیگر قطع و وصل سکسیونر باید بدون ایجاد جرقه انجام گیرد .
2ـ کلید بار
کلیدیست که می تواند جریانهای کم و جریانهای بار و حتی چند برابر کوچکی از جریان نامی را نیز قطع کند و مورد استعمال آن در کلید موتوری و در انشعابهای کوچک و کم ارزش است . همچنین باید در هنگام عبور جریان اتصال کوتاه نباید باعث قطع مدار گردد . اگر این کلید در حالت قطع دارای قدرت عایقی بسیار خوب هم باشد و جریان خزنده و سطحی نیز با زمین نداشته باشد به آن کلید قطع بار یا سکسیونر قابل قطع زیر بار گفته می شود .
3ـ کلید قدرت
این کلید قادر است مدار الکتریکی را درضمن عبور هر نوع وهر شدت جریانی قطع و هر شبکه اتصالی شده را به مولد برق وصل کند .این کلید محدودیت جریانی ندارد و برای بزرگترین جریانهای اتصال کوتاه ساخته می شود و باید بتواند در مدارهای کاملاً اندوکتیو نیز بخوبی عمل کند .
اکنون پس از آشنایی مختصر با انواع کلیدهای فشار قوی و قبل از پرداختن به ساختمان داخلی و نحوه عملکرد انواع مختلف کلیدها ، قطع و وصل مدارات مختلف را مورد بررسی قرار می دهیم به ایندلیل است که قطع کامل جریان توسط کلید قدرت ، تنها بستگی به عوامل فیزیکی و مکانیکی کلید ندارد بلکه بیشتر بستگی به نوع و فرم جریان دارد برای اینکه بتوان این بررسی را به سادگی انجام داد تأثیر نوع گذشت جریان I(t) را روی دوام جرقه بین دو تیغه با دو قطب کلید مشخص کرد :
فرض می کنیم
الف ـ اختلاف سطح بین دو قطب کلید در حال جرقه کوچکتر از اختلاف سطحی باشد که باعث عبور جریان می شود اختلاف سطح بین دو قطب کلید در حال جرقه را به اختصار ولتاژ جرقه یا ولتاژ جرقه و اختلاف سطح که باعث عبور جریان می شود . ولتاژ جریان رسان می نامیم .
ب ـ بفرض اینکه جرقه خاموش شود این خاموشی و قطع جرقههمیشه در ضمن عبور جریان متناوب از صفر صورت می گیرد بدین جهت چون هیچگاه امکان ندارد در موقعی که جریان دارای شدتی غیر از صفر است غفلتاً صفر و یا بالاجبار قطع شود لذا قطع جریان باعث ازدیاد اختلاف سطح در مدار ، که اغلب اندوکتیو است نمی گردد در ضمن با قبول فرض (الف) جریانی که درضمن جرقه از کلید می گذرد نسبت به جریان مدار بسته قبل از شروع جرقه ، تغییر شکل پیدا می کند .
با قبول دو اصل فوق نی توان گفت که اگر جدا شدن کنتاکتهای کلید در زمانی ایجاد شود که جریان دارای شدتی غیر از صفر است جریان بدون تغییر شکل یافتن و بدون توجه به باز شدن کلید تا لحظه ای که طبق تغییرات طبیعی و عادی و نوسانی خودش به صفر نرسیده است به مسیر خود ادامه میدهد . در لحظه گذشت جریان از صفر ، جریان قطع و قویی خاموش می شود و اگر از این لحظه به بعد شرایط لازم برای خاموش ماندن جرقه درکلید فراهم باشد ، جرقه دیگر برنمی گردد . با این مقدمه که در مورد قطع مدارات گفته شد به بررسی عوامل قطع مدارات مختلف می پردازیم :
دانلود پاورپوینت آموزش انواع خرچنگ با اسامی علمی و مشخصات هر خانواده
| دسته بندی | عمومی |
| بازدید ها | 13 |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 5087 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 70 |
خرچنگ ها از خانواده بندپایان سخت پوستان هستند. شکمشان کاملاً در زیر بدنشان پنهان است. روی بدن از پوسته ای سخت پوشیده شده است. همچنین آنها دارای یک جفت چنگال هستند. خرچنگ ها در تمام اقیانوس‌های جهان یافت می شوند اما برخی نیز در آب های شیرین و همچنین درون خشکی به ویژه در مناطق گرمسیری نیز زیست می کنند. اندازه خرچنگ ها بسیار متنوع است از خرچنگ نخودی که تنها چند میلیمتر اندازه دارد تا خرچنگ عنکبوتی ژاپنی که طول پاهایش بیشتر از ۴ متر است.
تقریبا” ۵۰۰ گونه خرچنگ آب شیرین در سراسر جهان زندگی می کنند. حدود ۱۵۰ گونه ساکن ایالات متحده آمریکا هستند.
تغذیه
زندگی خرچنگ ها
نکاتی درمورد خرچنگ ها
خرچنگ گوشه گیر
خرچنگ نقب زن
خرچنگ رنگین کمانی
پتریوت، خرچنگ رنگین کمانی / Patriot Crab / Cardisoma armatum
خرچنگ چنگال قرمز
خرچنگ یوکاتان
خرچنگ نعل اسبی
خرچنگ مدور
خرچنگ عنکبوتی ژاپنی
خرچنگ پیکانی
خرچنگ زمینی آبی
خرچنگ yeti
خرچنگ هالووین
خرچنگ آبی
روح خرچنگ